1.通過(guo)采用大齒數(shu)(Z=14)和特殊形狀(zhuang)的(de)齒,并在(zai)困(kun)油(you)區加開適當的(de)卸(xie)荷油(you)槽,有效地(di)減少了(le)容(rong)積誤差所產生(sheng)的(de)排量波動(dong)和困(kun)油(you)產生(sheng)的(de)壓力(li)跳動(dong)。這些都(dou)極大地(di)降低了(le)液壓泵的(de),乃至整個系統和整部機器的(de)噪音(yin)。
2.泵殼和(he)安裝法(fa)蘭都使用灰口(kou)鑄鐵制造,因此具有更(geng)好的(de)動載荷性(xing)能，更(geng)加耐受(shou)壓力沖(chong)擊和(he)持續的(de)振動。
3.依據不同的工況溫度和介質,可采用NBR或者FKM密封墊圈適應廣泛的應用需求。多聯泵可以連接相同型號或者不同型號的泵。
4.使用具有鋼(gang)骨(gu)架由聚四氟乙烯-鉛復合材料為(wei)主體(ti)并(bing)涂覆青銅(tong)耐磨層的(de)大表面(mian)滑(hua)動軸承．安(an)裝(zhuang)在殼體(ti)和法蘭安(an)裝(zhuang)蓋上(shang),穩固(gu)地支撐著齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)置(zhi)的(de)傳動軸。經過表面(mian)硬化并(bing)有特(te)殊齒(chi)形的(de)齒(chi)輪(lun)保證了*運轉性能。
5.齒(chi)(chi)輪泵能夠實現高壓,本質是要做到軸向(xiang)間(jian)隙(xi)(xi)補(bu)償,軸向(xiang)間(jian)隙(xi)(xi)補(bu)償是通過安裝在(zai)齒(chi)(chi)輪兩側的(de)浮(fu)動導套(tao)實現的(de)。這些(xie)保證(zheng)了在(zai)所有壓力下進(jin)(jin)行軸向(xiang)間(jian)隙(xi)(xi)補(bu)償。浮(fu)動導套(tao)依(yi)據(ju)粘度設計進(jin)(jin)行浮(fu)動補(bu)償。這就保證(zheng)了該泵在(zai)各個工作點(dian)保持很高的(de)容積效率。
6.依據其結構〔設計(ji)原理(li))和材質．我們(men)可以看(kan)出KRACHT公司(si)的KP 2/ KP 3系列外(wai)嚙合齒輪泵是可以適應最(zui)嚴(yan)酷的工況條件的。
，以下為部分現貨型號，歡迎隨時電詢。